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DIN-Fachberichte
101-104 für den Brückenbau
Die DIN-Fachberichte 101 bis 104 sind zum 1. Mai
2003 für den Geltungsbereich der Bundesfernstraßen, der Bundeswasserstraßen und der
Bahn AG verbindlich eingeführt worden.
Im Programmsystem InfoCAD wurden mit dem Modul Brückennachweise
nach DIN-Fachbericht bislang der DIN-Fachbericht 101 (Einwirkungen) und der
DIN-Fachbericht 102 (Betonbrücken) umgesetzt.
Der Modul führt die Nachweise für alle Stab- und Flächentragwerke durch. Dabei
können Bauteile ohne Vorspannung sowie vorgespannte Bauteile mit nachträglichem Verbund,
ohne Verbund, mit externer Vorspannung und in Mischbauweise untersucht werden.
- Berücksichtigung beliebiger Belastungen und Laststellungen
- Spezielle Aufbereitung des Lastmodells LM 1
- Automatische Kombination der Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101
- Bau- und Endzustände für alle Einwirkungskombination
- Optionale benutzerdefinierte Einwirkungen
- Nachweise im Grenzzustand der Tragfähigkeit DIN-Fachbericht 102
- Mindestbewehrung zur Sicherstellung der Robustheit
- Biegung mit oder ohne Längskraft und Längskraft allein
- Querkraft unter Berücksichtigung des Mindestbewehrungsgrades
- Reine Torsion und Torsion mit Querkraft
- Nachweis gegen Ermüdung (Beton, Biege-, Querkraft- und
Torsionsbewehrung sowie für Spannglieder)
- Nachweise im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit DIN-Fachbericht 102
- Mindestbewehrung für die Begrenzung der Rissbreite
- Begrenzung der Rissbreite durch direkte Berechnung
- Nachweis der Dekompression
- Begrenzung der Betondruckspannungen
- Begrenzung der Betonstahlspannungen
- Begrenzung der Spannstahlspannungen
- Nachweis der schiefen Hauptzugspannungen
Beispiel:
Behandelt wird eine 2-stegige vorgespannte Plattenbalkenbrücke in folgenden Schritten:
- Auswahl der Tragwerksart und Nachweisvorgaben
- Eingabe des Lastmodells 1
- Definition der Einwirkungen
- Bemessung und Nachweise gemäß DIN-Fachbericht 101 und 102 mit
- Mindestbewehrung zur Sicherstellung der Robustheit,
- Längsbewehrung in den Grenzzuständen der Tragfähigkeit,
- Schubbewehrung in den Grenzzuständen der Tragfähigkeit,
unter Beachtung des Mindestbewehrungsgrads,
- Mindestbewehrung zur Begrenzung der Rissbreite,
- Nachweis der Rissbreiten durch direkte Berechnung,
- Nachweis gegen Ermüdung.
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Die Systemaufbereitung, Lasteingabe und Spannstrangführung
entsprechen der üblichen Programmbedienung und werden hier nicht näher erläutert. Zunächst
werden die tragwerks- und querschnittsspezifischen Eigenschaften eingestellt:
Gemäß FB 101 und 102 handelt es sich um eine 'Straßenbrücke' aus 'Beton'. |
Für die Hauptträger wird die Anforderungsklasse 'C' eingestellt:
Die Stellungen des Tandemsystems und der UDL-Lasten werden übersichtlich mit dem
Lastmodell 1 auf der Brücke beschrieben. Dabei können beliebige Varianten bzw.
Fahrstreifenanordnungen definiert werden:
Der Wagenabstand, die Lastverteilungshöhe und die Zentrifugallast der Tandemsysteme
werden automatisch berücksichtigt.
Das Lastmodell 1 sowie die übrigen Lastfälle brauchen jetzt nur noch den
entsprechenden Einwirkungen zugeordnet zu werden. Das Programm kann dann selbstständig
die gewünschten Einwirkungskombinationen bilden.
Im Programm werden jetzt die Einwirkungen kombiniert, die Systemteile bemessen und die
entsprechenden Nachweise geführt. Die Ergebnisse sind sowohl graphisch darstellbar als
auch in einem ausführlichen Protokoll dokumentiert.
Maximum der oberen und unteren Längsbewehrung aus Robustheit, Biegung mit Normalkraft,
Rissesicherung und Ermüdung:
Min/Max Stahlspannungen aus Ermüdung (Schwingbreite):
Ausnutzung der zulässigen Schwingbreite:
Spannungen aus dem Dekompressionsnachweis:
Auszug aus dem Kurzprotokoll:
Literatur:
Bauer, Thomas / Müller, Michael
Straßenbrücken in Massivbauweise nach DIN-Fachbericht
Beispiele prüffähiger Standsicherheitsnachweise.
Stahlbeton- und Spannbetonüberbau nach DIN-Fachbericht 101 und 102. 2. aktualisierte
Auflage.
Bauwerk Verlag GmbH, Berlin 2003
Müller, Michael / Bauer, Thomas
Eisenbahnbrückenbau nach DIN-Fachbericht (Bd. 1)
Beispiele prüffähiger Standsicherheitsnachweise
Band 1: Stahlbeton- und Spannbetonüberbauten nach DIN-Fachbericht 101 und 102
2. aktualisierte und erweiterte Auflage. Bauwerk Verlag GmbH, Berlin 2003
Müller, Michael / Bauer, Thomas / Uth, Hans-Joachim
Eisenbahnbrückenbau nach DIN-Fachbericht (Bd. 2)
Beispiele prüffähiger Standsicherheitsnachweise
Band 2: Stählerne Stabbogenbrücke nach DIN-Fachbericht 101 und 103 sowie nach Richtlinie
804 der DBAG
Bauwerk Verlag GmbH, Berlin 2003
Novak, B. / Gabler, Markus
Leitfaden zum DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen auf Brücken
Ausgabe März 2003
Ernst und Sohn, Berlin, 1. Auflage - November 2003
König, Gert / Maurer, Reinhard / Kliver, Jochen / Bornmann, Michael
Leitfaden zum DIN-Fachbericht 102 Betonbrücken
Ausgabe März 2003
Ernst und Sohn, Berlin, 1. Auflage - November 2003
Sedlacek, Gerhard / Eisel, Hans / Hensen, Wolfgang / Kühn, Bertram / Paschen, Michael
Leitfaden zum DIN-Fachbericht 103 Stahlbrücken
Ausgabe März 2003
Ernst und Sohn, Berlin, 1. Ausgabe - November 2003
Hanswille, Gerhard / Stranghöner, Natalie
Leitfaden zum DIN-Fachbericht 104 Verbundbrücken
Ausgabe März 2003
Ernst und Sohn, Berlin, 1. Auflage - November 2003
DIN-Fachbericht 101, Einwirkungen auf Brücken
DIN-Fachbericht 102, Betonbrücken
DIN-Fachbericht 103, Stahlbrücken
DIN-Fachbericht 104, Verbundbrücken
Ausgabe März 2003, Beuth Verlag GmbH
Einführungserlasse des Eisenbahnbundesamtes in Bonn zu den Fachberichten vom
24.4.2003
ARS - Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/2003 - 14/2003 vom 7. März
2003,
Verkehrsblatt-Verlag Dortmund
DIN 1045 - Tragwerke aus Beton und Stahlbeton, Teil 1: Bemessung und
Konstruktion, Kommentierte Kurzfassung, Ausgabe April 2004, Beuth Verlag GmbH
Erfahrungssammlung des Normenausschusses Bauwesen (NABau) zu den
DIN-Fachberichten 101 und 102
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