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| Als Ergänzung zum FEM-Statikmodul
wird die dynamische Tragwerksanalyse angeboten. Bestehende
Projekte lassen sich gleichzeitig einer dynamischen Berechnung
unterziehen, die alle Elementtypen berücksichtigt. Die
ermittelten Ergebnisse können mit den Reaktionen der statischen
Berechnung zur Bemessung oder Spannungsermittlung kombiniert
werden.
Mit den Auswertungen von Antwortspektren nach DIN 4149 (1981,
1992 und 2005), ÖNORM B 4015, SIA 161 und EN 1998-1 eignet sich
das Programm beispielsweise für den Nachweis erdbebengefährdeter
Bauwerke oder für die Analyse von Maschinenfundamenten.
Die Möglichkeit benutzerdefinierte Antwortspektren vorzugeben
und diese nach der CQC- oder SRSS-Methode zu überlagern und
auszuwerten, vervollständigt die Erdbebennachweise. |
Deformation der überlagerten
Antwortspektren
(Beispiel von BKSi GmbH,
Stuttgart
- ehem. IFB Dr. Braschel AG) |
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Die dynamische Beanspruchung durch
eine Zugüberfahrt kann auf einfache Weise mit vordefinierten
Regelzügen wie z.B. ICE, Thalys etc. oder selbstdefinierten
Zuglasten untersucht werden. Dabei werden vom Anwender
lediglich die Fahrwege im System vorgegeben und die gewünschten
Züge ausgewählt.
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Alle Ergebnisse können graphisch animiert werden
oder über den Zeitverlauf aufgetragen werden: |
Eigenform eines Maschinenfundaments mit
Einzelmassen |
Graphische Darstellung einer
zeitabhängigen Knotenverschiebung
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Funktionalität des Ergänzungsmoduls 'FEM Dynamik' |
- Berechnung von Stab-, Seil-, Flächen- und Volumenmodellen
- Ermittlung der Eigenwerte und Eigenvektoren
- Verteilte Eigenmassen, Einzelmassen und Massen aus Lasten
- Periodische sowie freie Last-Zeit-Verläufe
- Gleichzeitig unterschiedlich wirkende Erreger an beliebigen
Knoten
- Freie Knotenbeschleunigungen
- Lehr’sche Dämpfung, Massen- und steifigkeitsproportionale
Dämpfung, Rayleigh´sche Systemdämpfung und viskose Einzeldämpfer
- Modale Analyse und direkte Integration der
Bewegungsgleichung
- Zeitschrittintegration für alle Systemreaktionen mit
wählbaren Iterationsschritten
- Stationärer Response
- Auswertung von Antwortspektren nach DIN 4149, ÖNORM B 4015,
SIA 261 und EN 1998-1:2004
- Benutzerdefinierte Antwortspektren
- Berechnung und Ausgabe der effektiven modalen Massen
- Dynamische Zugüberfahrt mit beliebigen Fahrwegen
- Animation aller Zeitschrittberechnungen
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